Akumulatory i ogniwa nowych typów. Ostatnio dokonuje się wielu badań dla uzyskania nowych typów akumulatorów. Próby te zmierzają przede wszystkim do uzyskania możliwie dużej pojemności przy jednoczesnym zmniejszeniu wymiarów akumulatora i zmniejszeniu czasu ładowania. Na przykład akumulator kadmowo-niklowy odznacza się stosunkowo bardzo krótkim czasem ładowania — do 1 h; akumulator srebrowo-cynlkowy jest lekki, trwały, mało wrażliwy na zwarcia, jeszcze lepsze właściwości ma akumulator srebrowo-kadmiowy również o znacznej trwałości i dużej wytrzymałości mechanicznej. Wadą tych akumulatorów jest ich wysoka cena. W dziedzinie ogniw elektrycznych również poczyniono postępy. Dokonano, między innymi, odkrycia nowego rodzaju ogniw elektrycznych, tzw- ogniw paliwowych albo spaleniowych, które działają na zasadzie bezpośredniego przetwarzania energii chemicznej przy utlenianiu (spalaniu) paliw, bez wydzielania ciepła, w energię elektryczną. Ponadto dokonuje się wciąż prób nad miniaturyzacją ogniw: np. wyprodukowano ogniwo rtęciowe o wymiarach: 0 5, 3 mm, wysokości 3, 2 mm i o masie 0, 3 g.